隨著科技的不斷進(jìn)步，現(xiàn)在在壓力校驗(yàn)儀這樣的計(jì)量工具上的研究也越來(lái)越深刻，開(kāi)發(fā)出了它們的最大性能。不過(guò)在改造的過(guò)程中也出現(xiàn)了一些問(wèn)題，下面我們來(lái)詳細(xì)講講：

壓力校驗(yàn)儀的各種設(shè)備在檢測(cè)的時(shí)候還是有一定的難度的，它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外部原理設(shè)備等等都需要繼續(xù)改進(jìn)。隨著航空檢測(cè)的發(fā)展，很多機(jī)器的檢測(cè)都開(kāi)始用原位的檢測(cè)方法來(lái)判斷其功能是不是正常的。壓力校驗(yàn)儀在某些方面的計(jì)量參數(shù)是不可知的，所以很多生產(chǎn)上以這點(diǎn)隱秘為理由，拒絕提供設(shè)備，這樣阻礙了設(shè)備的改進(jìn)。

在壓力校驗(yàn)儀、耐震壓力表等這樣的計(jì)量設(shè)備中還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)計(jì)量的完全檢測(cè)，雖然說(shuō)國(guó)內(nèi)現(xiàn)在開(kāi)發(fā)除了很多的ATE，使得檢測(cè)的效率和自動(dòng)化程度提高了，但是這種綜合的ATE性能還是不穩(wěn)定的，還沒(méi)有很好地解決。

所以說(shuō)，壓力校驗(yàn)儀還需要有一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的研究，才能夠更好地開(kāi)發(fā)出它的最大性能。其實(shí)，不僅僅是壓力校驗(yàn)儀，對(duì)像隔膜壓力表、隔離器這樣的計(jì)量工具也需要進(jìn)一步地進(jìn)行研究。